PRESENTAZIONE

Il corso si prefigge di allargare ed approfondire le conoscenze ‘macchinistiche’ proprie dell’insegnamento di Macchine del Corso di Laurea Triennale in Ing. Navale, al fine di adeguarle al livello richiesto nella Laurea Magistrale. 

OBIETTIVI E CONTENUTI

OBIETTIVI FORMATIVI

Il Corso prevede di approfondire le conoscenze dei principi di funzionamento delle macchine a fluido motrici ed operatrici e dei Motori a Combustione Interna, e delle tecniche per la riduzione delle emissioni inquinanti di queste tipologie di macchine.

OBIETTIVI FORMATIVI (DETTAGLIO) E RISULTATI DI APPRENDIMENTO

Le nozioni fornite nel corso superano la mera spiegazione degli aspetti funzionali, in quanto consentono la comprensione, in linea di principio, delle sequenze e procedure di scelta, progettazione ed ottimizzazione delle macchine. Alcune tematiche, quali: impianti combinati e di cogenerazioni, riduzione emissioni degli impianti navali, impiego dell’idrogeno quale vettore energetico e la propulsione elettrica, non trattate nel corso di Macchine (Laurea Triennale), completano la formazione dell’allievo e la conoscenza della materia. 

MODALITA' DIDATTICHE

Lezioni ed esercitazioni teoriche in aula. 

PROGRAMMA/CONTENUTO

L’efflusso del gas nei condotti fissi: Grandezze statiche e totali, efflusso nei condotti a sezione variabile, equazioni di Hugoniot e De Saint Venant, cono di Stodola.

Turbomacchine motrici: Equazioni dell’efflusso nelle schiere di pale. Una seconda formulazione dell’equazione di Eulero. Diagrammi di espansione, ottimazione delle palettature degli stadi delle turbine assiali. Confronto tra stadi ad azione e a reazione. Palettature svergolate di turbina assiale. Limite di potenza delle turbine a vapore, dinamica delle turbine a gas e combustori.

Impianti combinati e di cogenerazione: Definizione e classificazione degli impianti combinati, impianti combinati gas-vapore, impianti di cogenerazione, definizione, principali tipologie. Esempio di applicazione navale.

Riduzione emissioni degli impianti navali: Principali normative sulle emissioni degli impianti navali, il ‘natural gas’ quale combustibile alternativo ai tradizionali combustibili liquidi navali, esempi di studi di ‘efficientamento’ e riduzione emissioni di due navi esistenti.

L’idrogeno quale vettore energetico: Il ruolo dell’idrogeno nella sostenibilità energetica ed ambientale. Principi di funzionamento delle celle a combustibile e principali caratteristiche. Propulsione elettrica e suo impatto sull’ambiente.

TESTI/BIBLIOGRAFIA

O. Acton, C. Caputo ‘Collana di macchine (5 volumi)’, ed. C.E.A.

C. Caputo, ‘Le turbomacchine’, ed. C.E.A. ed. Ambrosiana.

V. Onorato + altri autori, ‘Macchine a Fluido’, ed. Città Studi (riporta anche esempi numerici).

DOCENTI E COMMISSIONI

Commissione d'esame

UGO CAMPORA (Presidente)

EDWARD CANEPA

CARLO CRAVERO

MARIO LUIGI FERRARI

LOREDANA MAGISTRI

FRANCESCA SATTA (Presidente Supplente)

LEZIONI

INIZIO LEZIONI

https://corsi.unige.it/8738/p/studenti-orario

Orari delle lezioni

L'orario di questo insegnamento è consultabile all'indirizzo: Portale EasyAcademy

ESAMI

MODALITA' D'ESAME

L'esame è orale e verte su tre argomenti trattati nel corso delle lezioni.

Calendario appelli