PRESENTAZIONE

La galleggiabilità e la stabilità della nave, sia allo stato integro sia in falla, costituiscono un elemento fondamentale della sicurezza della nave. In questa prospettiva il corso rappresenta la possibilità di imparare a progettare la nave che garantisca  le adeguate prestazioni ai fini della salvaguardia della vita umana in mare e della protezione dell’ambiente.

OBIETTIVI E CONTENUTI

OBIETTIVI FORMATIVI

Approfondimenti di concetti e problemi legati alla galleggiabilità e la stabilità della nave. Conoscenza e applicazione dei principali riferimenti normativi che si occupano di sicurezza in termini di galleggiabilità e stabilità della nave, con particolare riferimento alla loro influenza sul processo di progettazione della nave.

OBIETTIVI FORMATIVI (DETTAGLIO) E RISULTATI DI APPRENDIMENTO

Alla fine del corso lo studente sarà in grado di:

- conoscere ed applicare le normative alla base della progettazione della nave per quello che riguarda la galleggiabilità e la stabilità allo stato integro e in falla

- calcolare la posizione finale di equilibrio di una nave e la sua stabilità in caso di danno

MODALITA' DIDATTICHE

Lezioni frontali, teoriche e pratiche, alla lavagna e uso saltuario di proiettore.

Discussioni tematiche in aula. Sviluppo di due esercitazioni pratica in autonomia.

PROGRAMMA/CONTENUTO

1. Introduzione al contesto normativo:

IMO, IACS, PORT STATE CONTROL

Principali Codici e Convenzioni (SOLAS, MARPOL)

2. Stabilità allo stato integro:

Il momento di stabilità; alcuni richiami e osservazioni sui suoi parametri principali.

Influenza sul diagramma:

- dell’assetto

- del profilo d’onda

- angolo di allagamento progressivo

Studio del moto di rollio lineare

Momenti inclinanti:

- azione del vento

- accostata in velocità

Criteri di sufficiente stabilità allo stato integro (2008 IS code)

Criterio meteorologico (2008 IS code)

3. Pesata

4. Prova di stabilità

5. Stabilità per nave danneggiata

L'equilibrio e la stabilità dell'equilibrio della nave danneggiata:

- metodo per imbarco di peso

- metodo per sottrazione di carena

Metodo deterministico per la compartimentazione di sicurezza

Navi passeggeri (non più in vigore)

-.Curva delle lunghezze allagabili e ammissibili (SOLAS part B ch. II-1reg 3-4-5-6)

- Criteri di sufficiente stabilità a nave danneggiata  (SOLAS part B ch. II-1reg  8)

- Metodo deterministico per la compartimentazione di sicurezza (CONTINUA)

Navi speciali o pericolose

- IBC

- IGC

- MARPOL

Navi militari

- RINA-MIL

Metodo probabilistico per la compartimentazione di sicurezza

- Navi passeggeri  e da carico (probabilistico armonizzato SOLAS2009)

 -L’indice di compartimentazione richiesto R

- L’indice di compartimentazione calcolato A

-I parametri probabilistici relativi al danno p,r,v

 -Il parametro s relativo alla sopravvivenza della nave

- Applicazioni ed osservazioni

La stabilità dei mezzi subacquei

L'incaglio della nave

Complessivamente gli argomenti trattatti forniscono spunti di riflessioni e di competenze per collaborare a raggiungere i seguenti obiattivi:

Obiettivo 4. Fornire un’educazione di qualità, equa ed inclusiva, e opportunità di apprendimento per tutti

Obiettivo 8. Incentivare una crescita economica duratura, inclusiva e sostenibile, un’occupazione piena e produttiva ed un lavoro dignitoso per tutti

Obiettivo 9. Costruire un'infrastruttura resiliente e promuovere l'innovazione ed una industrializzazione equa, responsabile e sostenibile

Obiettivo 14. Conservare e utilizzare in modo durevole gli oceani, i mari e le risorse marine per uno sviluppo sostenibile

TESTI/BIBLIOGRAFIA

Normative di riferimento IMO, caricate su aulaweb.

DOCENTI E COMMISSIONI

Commissione d'esame

PAOLA GUALENI (Presidente)

DARIO BRUZZONE

GIULIANO VERNENGO (Presidente Supplente)

MICHELE VIVIANI (Presidente Supplente)

LEZIONI

INIZIO LEZIONI

https://corsi.unige.it/8738/p/studenti-orario

Orari delle lezioni

L'orario di questo insegnamento è consultabile all'indirizzo: Portale EasyAcademy

ESAMI

MODALITA' D'ESAME

Prova orale che consiste in due domande sul programma svolto durante il semestre, sviluppate dallo studente tramite ragionamenti  supportati rappresentazioni grafiche.

Durante l'anno verranno assegnate due esercitazioni pratiche che dovranno essere discusse con il docente per essere ammessi all'esame orale. Lo studente prenderà contatto con il docente in modo da concordare la discussione circa una settimana prima dell'esame orale programmato.

MODALITA' DI ACCERTAMENTO

Tramite due  domande aperte, su temi trattati a lezione durante il semestre, si intende valutare la capacità di impostare una discussione sugli aspetti teorici e pratici relativi alla statica della nave. Saranno in particolare valutati la capacità di porre le ipotesi alla base della discussione insieme alla identificazione dei dati di input, la definizione degli obiettivi della trattazione, lo sviluppo del ragionamento, fino al raggiungimento del risultato.

Durante la presentazione delle due esercitazioni, previsata di solito circa una settimana prima dell'esame, si verificherà la capacità di applicare a casi reali le nozioni teoriche apprese, con particolare attenzione alla formulazione di opinioni critiche sui risultati ottenuti.

Calendario appelli