OBIETTIVI FORMATIVI

Scopo del corso è quello di illustrare i criteri per la verifica di resistenza degli elementi strutturali della nave e della trave nave nel suo complesso, fornendo all’allievo i mezzi necessari per eseguire il dimensionamento con calcoli diretti approssimati ed in accordo con i regolamenti degli istituti di classifica.

OBIETTIVI FORMATIVI (DETTAGLIO) E RISULTATI DI APPRENDIMENTO

Prima parte (Tomaso Gaggero)

• Introduzione al corso
• Tensioni primarie secondarie e terziarie
• Formulazioni RINA per striscia associata.
• Definizione e classificazione dei Carichi Locali
• Load Cases secondo il RINA (a,b,c,d)
• Stati limite ulteriori rispetto al primo snervamento: momento ultimo, fatica, stabilità elastica.
• Introduzione alle “Common Structural Rules” (Prof. Rizzo).
• Dimensionamento del puntello con esempio pratico.
• Soluzione di un grigliato elementare con carico distribuito sulle due travi (incastrate alle estremità)
• Campata netta per effetto delle squadre.
• Esempi di correlazione fra formule regolamentari e dimensionamento diretto

Seconda parte (Enrico Rizzuto)

• Tensioni primarie secondarie e terziarie
• Concetto di trave nave auto-equilibrata, tensioni primarie
• Momento flettente in Acqua Tranquilla
• Esempio pontone galleggiante con carico concentrato e distribuito 
• Momento flettente d'onda
• Calcolo frequenza propria Trave Nave
• Sollecitazioni di incaglio e varo
• Momento ultimo
• Rumore e vibrazioni

PREREQUISITI

Competenze FONDAMENTALI richieste, senza le quali l’esame non può essere superato

• Geometria delle masse, momenti di inerzia e momenti statici
• Definizione di deformazione
• Diagrammi s-e, definizione di tensione di snervamento e tensione rottura, rigidezza e resistenza
• Definizione di modulo di Young, coefficiente di Poisson e modulo di elasticità tangenziale
• Disegni delle strutture di fondo, fianco, ponte e paratie, come da CN I
• Definizione di modulo di resistenza
• Direzione delle tensioni e loro distribuzione sulla sezione trasversale di una trave (s e t), assegnate le caratteristiche di sollecitazione
• Concetto di equilibrio per una trave isostatica, relazione fra sforzo di taglio e momento flettente
• Risoluzione di travature iperstatiche elementari con metodo forze
• Linea elastica: relazioni fra spostamenti, deformazioni, rotazioni e curvature

MODALITA' DIDATTICHE

Lezioni frontali ed esercitazioni al computer sotto la supervisione dei docenti per un totale di 90 ore.

PROGRAMMA/CONTENUTO

La prima parte del corso (3 crediti) tratterà il dimensionamento delle strutture navali sotto l'azione di carichi locali, con particolare riferimento alle normative degli Enti di Classifica

Nella seconda parte (6 crediti) si prenderanno in considerazione gli effetti legati a carichi e risposta globale lineare della struttura nave a carichi statici (flessione longitudinale in acqua tranquilla), quasi-statici (momento flettente d'onda) e dinamici. Infine verranno trattati aspetti non lineari della risposta statica (momento ultimo).

TESTI/BIBLIOGRAFIA

• Yasuhisa Okumoto · Yu Takeda · Masaki Mano · Tetsuo Okada, 2009. Design of Ship Hull Structures A Practical Guide for Engineers, Springer, ISBN: 978-3-540-88444-6, DOI 10.1007/978-3-540-88445-3
• Alaa Mansour, Donald Liu, 2008. Strength of Ships and Ocean Structures, The Principles of Naval Architecture Series Published by The  Society of Naval Architects and Marine Engineers 601 Pavonia Avenue Jersey City, NJ
• Yong Bai, 2003. Marine Structural Design, Elsevier. ISBN: 0-08-043921-7