OBIETTIVI FORMATIVI

Il corso si propone di fornire gli elementi di base per la modellazione funzionale, la scelta e l’impiego di macchine operatrici e per la propulsione nelle applicazioni tecniche industriali e per la nautica

OBIETTIVI FORMATIVI (DETTAGLIO) E RISULTATI DI APPRENDIMENTO

La partecipazione attiva alle lezioni frontali e lo studio individuale permetteranno allo studente di:

- individuare le principali caratteristiche dei motori a combustione interna impiegate nei differenti ambiti applicativi;

- conoscere le principali problematiche relative all’impatto ambientale di motori a combustione interna;

- approfondire ed individuare l’architettura di controllo dei sistemi di post-trattamento delle emissioni inquinanti.

MODALITA' DIDATTICHE

Il corso prevede lezioni in aula sugli argomenti indicati nel programma ed esercitazioni su specifici aspetti correlati agli argomenti trattati a lezione. Potranno essere inoltre organizzati seminari tenuti da relatori Universitari e/o industriali.

PROGRAMMA/CONTENUTO

MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA

• Nozioni fondamentali per lo studio dei Motori a combustione interna alternativi (MCI) - Classificazioni, nomenclatura e settori di applicazione - Cicli termodinamici di riferimento - Funzionamento ideale e reale dei MCI ad accensione comandata e per compressione a due e quattro tempi – Espressioni della potenza effettiva.
• Problematiche funzionali – La combustione nei MCI ad accensione comandata e Diesel - Variabili di controllo del sistema motore – Sistemi di alimentazione del combustibile nei MCI ad accensione comandata e Diesel – Caratteristiche meccaniche, caratteristiche di regolazione, piani quotati - La regolazione convenzionale dei MCI ad accensione comandata e Diesel – La sovralimentazione dei MCI.
• Problematiche operative – Sistemi di alimentazione del combustibile nei MCI ad accensione comandata e Diesel – Sistemi di iniezione avanzati per MCI ad accensione comandata e Diesel – Sistemi di controllo delle valvole nei MCI alternativi: sistemi Variable Valve Timing (VVT) e Variable Valve Actuation (VVA), esempi costruttivi, strategie di controllo – Le emissioni inquinanti dei MCI –  Sistemi di post-trattamento dei gas di scarico e strategie di controllo motore.

TESTI/BIBLIOGRAFIA

Il materiale didattico utilizzato durante le lezioni sarà disponibile in aulaweb. Gli appunti presi durante le lezioni ed il materiale in aulaweb sono sufficienti per la preparazione dell’esame.

• S. Marelli: “Macchine a fluido” – Appunti del corso.
• G. Ferrari -  "Motori a combustione interna" - Il Capitello, 2008.
• T. Denton, Automobile electrical and electronic systems, Edward Arnold, London.
• AA.VV., Bosch Automotive Handbook, 7th Edition, Robert Bosch/Society of Automotive Engineers.